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近日
国家重点能源项目
大港油田驴驹河储气库正式开始注气
标志着国内首座井站
一体标准数智化储气库正式试注成功
为今冬明春京津冀地区
天然气平稳供应添“底气”
同时也对优化京津冀地区能源结构
满足冬季保供用气调峰需求
具有重要的现实意义
大港油建公司参建的大港油田驴驹河储气库设计库容5.7亿立方米，工作气量3亿立方米。大港油建公司主要承建了驴驹河储气库地面设施，工程量包括集注站1座、井场1座，新建双向输气管道15.7公里、凝液管线5.7公里，以及板南储气库、大港末站和K2井场的改造工程。该项目建设历时一年半，工程建设难点多，可谓寸步难行。盘点过往，项目有六大亮点。
亮点一
项目工艺撬装设备实现工厂化预制
驴驹河储气库集注站内29座工艺撬装装置是在公司金属结构厂成撬组装，站内工艺管线和撬装设备同时施工，实现了工厂化预制，比现场施工提高功效30%。同时，在质量、安全及人员管理方面也得到了全面保障。这是公司首次自主完成工厂化预制，也是大港油田首次工厂化预制。
亮点二
首次自主完成最大壁厚
94毫米压力容器制作
大港油建公司金属结构厂除承接了项目工艺撬装设备工厂化预制，还承接了14台压力容器制作。其中，低温分离器是一具高压容器，设计压力13.5兆帕，主体壁厚达到86毫米，分离器气包开孔处筒节壁厚最大为94毫米，是公司目前生产壁厚规格最大的压力容器，焊接难度大，工艺复杂。公司开展多轮专项讨论，进行焊接试验，焊接人员全过程不停焊，每条焊缝90遍，用时30小时，最大限度提升了生产效率。
亮点三
压缩机吊装作业实现一次精准就位
压缩机是储气库的核心，是心脏。驴驹河储气库有两台压缩机，每台压缩机总重吨，分4部分组成，最重组件70吨。驴驹河储气库是在盐池里填垫起来的，地基松软，直接吊装会出现倾覆危险。项目部精准测算，调整吊装方案，吊装基础采用2米厚级配碎石填垫，挖掘机分层碾压，确保地基稳定。作业空间受限，技术人员精准测算，合理选择吊车、吊索、吊具，最终实现了3天内两台压缩机一次吊装精准就位。
亮点四
实现油区最长距离顶管一次穿越成功
项目线路工程中，顶管穿越世纪大道和中央大道，长度分别是米和米，为油区顶管穿越的最长距离。同时，套管内同穿天然气和凝液两条管道，两管并行净间距为0.5米。施工难度大，作业风险高。项目部开创性地利用同一接收坑承接穿越管线，既缩短了工期，降低了成本，也减少了对盐池污染的风险。施工机组昼夜不停歇，两处顶管穿越均一次完成，比预计工期提前7天。
亮点五
完成最窄作业带施工挑战
项目新建双向输气管道15.7公里，其中，11公里管线在油田管廊带内，4.2公里完全在盐池内，全线40余处连头，平均米一处。正常管线设计标准化作业带应为14米，但该项目平均作业带8-10米，最窄的一处仅有4米。双向输气管道要敷设在这4米宽的管廊带上。布管采用的是自备吊车，每次运四五根管，只能从路的一头进，再从另一头出，焊接也是一头进，另一头出，无法调头。项目加快进度，7天焊接，5天下沟，高效完成了盐池段施工。
亮点六
盐场全水域施工，安全环保升级管理
项目建设的场站、线路全部在盐场区域范围内，区域产权方对施工环保要求高。项目部在施工区域周围设置了围挡、围堰，防止施工中产生的废物、废料、油污等对周围环境造成污染和破坏；随时清理回收废弃物，做到工完、料尽、场地清；在施工进出道路和作业区域用洒水车和雾炮车控制扬尘，拉运土方、石灰的车辆，采用苫布覆盖，防止尘土散落；及时对泥浆进行试验配比调试，并尽量控制泥浆使用量，降低冒浆风险，避免了对盐池造成污染。
随着驴驹河储气库
试注成功参与调峰保供
今冬明春京津冀地区
保障天然气平稳供应将再添“底气”
这是管道人的一份骄傲与自豪
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文图
许慧颖刘建宝赵繁奇
编辑
聂林蕊
审读
刘立岩
原标题：《霜降来临，管道人为京津冀再添“底气”！》